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车辆组归属机务段管理,由1名正司机,1名副司机,三名司炉工,三名检修员,五名保障员构成。
李爱国如果考上火车司机,将来就属于机务段的人。
乘务组负责客运乘务工作,归属乘务段管理,王翠娥就是乘务段的工作人员。
乘警组负责列车的治安和防火防爆工作,一般属于铁道派出所。
当然在后世,还有工务段、车辆段、电务段、供电段、通信段。
这年代火车数量稀少,铁路里程有限,火车数量也有限,很多工作都是合并处理的。
工务段、车辆段、电务段暂时合并在机务段里。
所以,机务段也是三大段中最大的一个。
除了负责驾驶火车外,还需要负责火车的保养,火车的检修,甚至是火车的生产设计工作。
像生产出“八一号”的四方厂在机务段派驻的就有九级工程师,随时在车辆运行的过程中发现问题,解决问题。
李爱国将要前往的前门机务段,属于京城机务段的分段,位于前门火车站附近。
穿过前门火车站广场,再拐两条胡同,绕到火车站的后面,前门机务段近在眼前。
前门机务段说大不大说小不小,在金色阳光的笼罩下,古老陈旧的机务段焕发出别样的色彩。
李爱国站在大门口,眼睛微微眯起。
....
教育室位于机务段的二楼。
李爱国轻轻敲敲门口,听到里面有回声,直接推开了门。
教育室主任刘春花看到李爱国出现,眼中闪过一道阴霾。
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